Esto es, pura y simplemente, la perfección hecha proporción. Gracias a la plataforma MSB compartida con el Porsche Panamera, Bentley ha logrado adelantar las ruedas delanteras, consiguiendo esa silueta GT ideal de «morro largo y zaga corta» que a todos nos quita el sueño.
Una obra maestra de la ingeniería caprichosa
Pero el detalle que es una auténtica locura, un espectáculo en sí mismo, es el ‘Bentley Rotating Display’ (la pantalla giratoria de Bentley). Ver cómo esa pieza impecable de madera noble gira sobre sí misma para descubrir una pantalla táctil de 12,3 pulgadas es una genialidad de la ingeniería que, os lo aseguro, nunca te cansas de mirar.
Potencia brutal vestida de gala
Bajo el capó, el imponente bloque W12 de 6.0 litros entrega el par motor como si fuera «un mazo de acero envuelto en una toalla de seda»: una entrega de potencia suave, sedosa, pero devastadora cuando le pisas.
Estamos ante un hito histórico, el coche que ha venido a redefinir lo que demonios tiene que ser un cupé de gran lujo.
